ポルシェ普及委員会♪　

いろんなショップに電話をかけまくったのですが、最もサイアクだったのが埼玉の○○ー○○○○（ご想像にお任せします）。担当者が出てくるまでに電話口でものすごく待たされるわ、担当者殿は咳がひどいわ、回答も面倒くさそうだわ、はっきりいってあんまり気持ちのいい対応ではありませんでした。 まぁ、確かにこっちはただでノウハウを聞き出そうっていうんだから、そんなに大きなことは言えないですが、それにしてもねー。将来の顧客だったり、誰か紹介される可能性があるってもんじゃないですか。 ぞんざいな態度取られた日にゃ～・・・、ねぇ。 最も印象が良かったのは、新潟のディーズさんですね。「話聞く限りでは、その車、買ったほうがいいですよ」とまで言ってくれました。当方は東京なので、訪問したことはありませんが、機会があれば行ってみたいショップです。 そんなわけで、チェーンケースのパッキンやら、カムカバーのパッキンやらその他いろいろ交換してだいたい20万前後でケリがつきそうだ、ということがわかりました。 注目のお値段は、消費税不要の275万円（10万円ひいてくれました）。自走で帰りたかったので、前オーナー懇意のショップで、オイル漏れの処置及び、オイル交換、プラグ交換、燃料フィルターの交換などエンジン周りの整備をひととおりやってもらって、300万ほどで入手しました。 事前に、前オーナーが某買取査定会社で査定してもらったところ、230万から240万、と言われたそうなので、まずまずの買い物かな、と思います。少し高く売れたので、喜んでいました。 買取査定会社は、そのあとオークションに流すはずです。そこでどんな値段がつくかわからないですが、最終的には店頭で100万近くはプラスされるのではないか、と推測します（当然、整備などはやるとは思います）。リスクは高いですが、中古車の個人売買はこれだからやめられない・・・（もっと特殊な高額車両だと、やっぱりショップで買わざるを得ないかもしれませんね）。 代金は東京に戻って、銀行振り込みにしました。さすがに入金するときは、ちょっと躊躇しましたね・・・（現金一括で買いました）。 次は、自走で帰宅編です。 （tsudzuku・・・)