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2005年10月28日

GT-R PROTO 【東京モーターショー】

何か説明があるわけでなし、中央のターンテーブルでくるくるまわっているだけの素っ気無い展示だったにも関わらず（ときどき間欠泉よろしくスモークが吹き上がってたけど）、常に黒山の人だかりでした。

ブースの大型ヴィジョンにはサーキットを激走するイメージ映像が流れていましたが、ターンテーブルに乗っている車そのものかどうかはわかりません（何台かあるのかも・・・）。下回りを一生懸命覗いたところ、フルフラットでした。モックアップだからそうなのか、生産型もそうなるのか、よくわからんですが。

リア側はF1マシンのようなディフューザーがついていて、空力を相当意識しているようです（そのわりに、とってつけたようなリアウィングは？）。

「スカイライン」のネームはどこにもついていないのですが、クサビ形のボディ、円形のテールライト、高めのウェストラインに小さめなキャビンなど、スカイラインのイコンがちりばめられていて明らかに「スカイライン」です。ホイールも「ワタナベ」を想起させます。

このクルマ、僕の主観的には実物は写真よりずっと良いと思いました。写真だけ見てあれこれ言ってないで、とにかく実物を見ようよ！って感じです。スペックがどうなるか、2年後が楽しみです（日産もじらすのうまいなァ～）。

＞＞車の高い売り方、お教えします

投稿者 pumopumo : 2005年10月28日 17:23

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モーターショーに行かれたようですね。
羨ましいです。
私も行きたいのですが中々時間が取れません。画像のUP楽しみにしています。

投稿者 hiro : 2005年10月30日 17:11

Hiroさん、こんばんは。

少しずつ地道にアップしていきますので、ご覧くださいね（一気にやりたいのですが、時間がなかなか）。

投稿者ぷもぷも : 2005年10月30日 23:21

トラックバックありがとうございました。
確かに、実際に見た方が格好よかったですかね。2007年といわれる本デビューの時には、そんな形になっているでしょうね？

投稿者 Mar : 2005年10月31日 23:27

Marさん、ようこそ。

9割方この姿で市販すると、日産では宣言したようです。ちっこいドアノブとか、そのへんが手直しされるのではないでしょうか？リアウィングも変更になるかも（これは単なる勘。R33のときそうだったし・・・）。

投稿者ぷもぷも : 2005年11月01日 02:12

TB有難うございます。

私も実際に行きましたが、「実物」のほうがはるかに良かったです。
２００７年の市販時にはどのような姿になっているか楽しみです。
職場（某T社ですが・・・）でもGT-Rはモーターショーの展示車の中で最も評判が良いのです。

投稿者だんな : 2005年11月02日 21:37

TBありがとうございました。
あの小さなリアウィングですが、きちんとアンダーディフューザーを効かせることが出来ているのでしょうかね？
フェラーリなどはリアウィングないですしね！

投稿者しばお : 2005年11月03日 09:27

＞だんなさん
ご訪問ありがとうございます。某Ｔ社様でも人気なんですね！日産の人も喜ぶでしょう（笑）。レクサスもなかなかな人気でしたが、やはり皆さん、スポーツカーがお好きなようで。

＞しばおさん
まさにおっしゃるとおりで、フェラーリはウィングレス、ケイマンも昇降式のウィングです。とはいえ、過去のRとの連続性のためだけにデザイン上の要求からつけたのかも？（たかがウィングでいろいろ想像して遊べちゃうのもGT-Rならではですね。市販時どうなるか、楽しみです。）

投稿者ぷもぷも : 2005年11月04日 11:34

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