2005年11月25日ポルシェ911のキモよく言われる話ですが、やはり、足（サスペンション）とタイヤでしょうね。ポルシェ911ほど足とタイヤで印象が変わる、というか操縦性が激変する車もないと思います。今日はタイヤについて書きます。 リアエンジンがゆえか、タイヤ依存度が極めて高いので、タイヤのチビた中古ポルシェ911を買ったら、迷わず新品にしたほうがいいでしょう。 ポルシェには、N規格というポルシェ社認証タイヤがありますが、純正サイズでストリート主体の場合、これを選んでおけば間違いないと思います（というか選ぶべき）。リア荷重に対応して、サイドウォールが強化されています。サーキット派ユーザーでハイグリップを求めるならば、今ならBSのRE01R、ADVANネオバ、あたりでしょうが、これらのハイグリップタイヤはもともとサイドウォールの剛性が高いので、別にN規格でなくてもOKです。（ちなみに、僕はネオバ）。Sタイヤも同様です。 ポルシェ用のタイヤを多く扱う老舗ショップでも、同じような話を聞きました。 ※リア荷重の高い車で、タイヤが腰砕けになる（＝サイドウォールの剛性が低い）と怖いですよ！まっすぐ走らないです。昔、DR30のスカイラインでリアだけスタッドレスにして高速走ったら、直進性が最悪で非常に疲れました（スタッドレスは、雪路を捉えるために、サイドウォールを柔らかくしてある）。FRでこれですから、もっとリア荷重の高い車だったらどうなるか・・・（ぞぞっ）。
＞＞車の高い売り方、お教えします 投稿者 pumopumo : 2005年11月25日 17:27 トラックバックこのエントリーのトラックバックURL: コメントTB有難うございます。ポルシェかっくいいですね。多摩陸運局は懐かしいな～。おーむかし良く行ったとこです。先日仕事で近場を久々（15年ぶりぐらい）通りましたが、ほんと懐かしかった。立川の変身振りに驚き。では。 投稿者 nomu : 2005年11月25日 20:45 nomuさん、こんばんは！ スパコレ行かれたんですね。立川は随分変わりましたよ。特に駅前が・・・。多摩陸自は全然変わらないです（笑）。ときどきそちらのブログも覗かせていただきますね。今後ともよろしくです。 投稿者 ぷもぷも : 2005年11月25日 23:09 いいな～ネオバが愛用ですか。サイドウォールのはなし、勉強になります。 投稿者 モモセン : 2005年11月26日 13:26 モモセンさん、 ネオバ、結構ずーっと使ってます。前モデルの「グローバ」の時代から・・・（ふるっ）。ふと思ったのですが、そちらでもネオバって買えるんですか？ 投稿者 ぷもぷも : 2005年11月26日 23:27 Ｎタイヤたかいですよねー。 投稿者 ドカポル : 2005年11月27日 20:35 ドカポルさん、どうもー。 01Rもいいと思うのですが、どうも縁がなくて・・・。近所のタイヤ屋でいつもADVANが安いので、ついそっちを買ってしまいます（笑）。 投稿者 ぷもぷも : 2005年11月28日 00:40 このページへのご意見、ご感想、ご要望などコメントをお願い致します。サイン・インを確認しました、 . さん。コメントしてください。 (サイン・アウト) (いままで、ここでコメントしたとがないときは、コメントを表示する前にこのウェブログのオーナーの承認が必要になることがあります。承認されるまではコメントは表示されません。そのときはしばらく待ってください。) |
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