2005年11月22日ポルシェでサーキットWarnerの辻さんから画像を頂いたので・・・（自分の車の画像って意外とないんです）。
なぜ、サーキットを走るか？
そうですね、カッコよく言えば、「自分への挑戦」ですかね。ストレート終わりで230キロくらい出てるわけで、本音ではちょっと怖い・・・。 あと、「非日常体験」ですね。サーキットでは、普段ありえない速度域を体験できるし、挙動も体験できる。一般公道で、スピンしたら即事故だけど、サーキットなら安心していろいろ試せます。それって、公道で何かあったときの回避能力を鍛えることにもつながりますよね。 タイムにこだわらない、というとウソになりますが、僕の場合は軽量化なし+ラジアルタイヤ（NEOVA）でどこまでいけるか、というのをテーマにしています。初めての方は、YRSなどのスクールにさしあたり行くとか、経験のある方と一緒に行くとかして、リスクヘッジをしましょう。長く楽しむためには、車を壊さないこと＆がんばりすぎないことも大事ですね。 サーキットを走っていて思うのは、技術と同時に、メンタルな強さも問われるということです。ちょっと気が乗らないと、すぐタイムが落ちちゃいます（僕だけですか？）。自分で走ってみると、F1パイロットたちが、2時間近くも超高速バトルをし続けていることが奇跡に思えてきます。 かくいう僕は、先日は一本（30分）で終わりにしました（笑）。眠かったし、車も万全ではなかったので。そうそう、チャイルドシートも搭載したまま走ったので、10Kgのウェイトハンデ。やる気なさすぎかな。
＞＞車の高い売り方、お教えします 投稿者 pumopumo : 2005年11月22日 16:49 トラックバックこのエントリーのトラックバックURL: このリストは、次のエントリーを参照しています: ポルシェでサーキット:
» サーキット走行会その4 from k-motors トラックバック時刻: 2005年11月26日 10:49
» フェラーリFXX特集 新写真追加 from フェラーリF430生活 トラックバック時刻: 2005年11月27日 11:53 コメント僕も「非日常」という部分には、強く共感します！ チャイルドシート。いい感じですね。前に、ＭＩＮＩのレースに出たときエアコン全開でカーステをつけてグリッドに並んでたお姉さんは結構速かった。 投稿者 TADA : 2005年11月22日 21:28 TADAさん、こんばんは・・・。 肩の力を抜いて、「非日常」「緊張感」を楽しもうと思っています。意外とカーステ聞きながらのほうが、リズムがとれていいかも！？ 投稿者 ぷもぷも : 2005年11月22日 23:39 初めまして、最近ポルシェ菌に犯され始めたALFA乗りの猫と申します。 トラックバックありがとうございます。 投稿者 猫 : 2005年11月25日 18:35 猫さん、ようこそ！ アルファにも綺麗なグリーンありますよね。僕のは「フォレストグリーン」と言いまして、もちろんメーカー純正色ですよ～。 投稿者 ぷもぷも : 2005年11月25日 23:06 はじめまして！ 投稿者 Arena : 2005年11月26日 19:21 Arenaさん、ようこそ！ 11/20のFISCOはZ33がやたらと多いなぁ、と思っていたんですよ。皆さん、思い思いのモディファイを楽しんでいましたね。僕は心情的日産ファンなので、結構チェックいれちゃいました。 ポルシェは、メカ部分の改造等しなくても、熱ダレせず、ブレーキも強力なので、サーキット初心者にはフレンドリーな面もあります。 グリーンメタは確かに珍しがられます。最初は地味かな、と思っていたのですが、これもひとつの個性だなぁ、と思うようになりましたよ！ 投稿者 ぷもぷも : 2005年11月26日 23:35 このページへのご意見、ご感想、ご要望などコメントをお願い致します。サイン・インを確認しました、 . さん。コメントしてください。 (サイン・アウト) (いままで、ここでコメントしたとがないときは、コメントを表示する前にこのウェブログのオーナーの承認が必要になることがあります。承認されるまではコメントは表示されません。そのときはしばらく待ってください。) |
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