ポルシェ普及委員会♪　

フィーリング・音質が向上した、という話は以前書きましたけど、燃費やサーキット走行でもメリットがあることがわかりました！

まず、燃費。アバウトな満タン法ですが、明らかに向上しています。投入前はどうあがいても7km/Lを超えられなかったのですが、今回、初めて8Km/Lになりました！走行パターンは街乗り半分、高速半分という感じです。確か、30分くらいサーキットも走ったはずです。摺動部分のフリクションが低減しているんでしょうね。エンジンノイズが低減しているのも、それを裏付けています。

サーキットでの油温ですが、以前のモチュールのオイルと比較すると、少なくとも5度～10度は低い感じです。熱ダレが少ないんですね。しかも、このオイルを進めてくれた方は、スポーツ走行くらいなら何度走ろうがへこたれない、と言います。5,000キロの枠内で十分もつ、と言ってました（アイドラーズで何度も入賞している方です）。

1km/hの燃費向上がどんな意味を持つか、検証してみます。5,000キロ走るとして、その間の燃料消費は7km/Lなら、5000÷7≒714L。8km/hなら5000÷8≒625Lですね。その差89Lです。今、ハイオク高いですから、140円として12,460円分のオトク！！というわけです。

しかも、サーキットでのもちもいいので（もちろん、油温が上がりすぎた場合は要交換ですよ）、サーキット派のユーザーには相当のメリットがあると思います。普通のオイルよりやや高いですが、ちょっと試してみる価値あると思いませんか？僕が使っているのはNC-41（10Ｗ50）のタイプです。次回も、これをいれます。

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