ポルシェ普及委員会♪-自動車趣味人のためのポルシェサイト！: 2006年10月アーカイブ

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2006年10月30日

がっちゃん

オイル交換して喜んでいた矢先、ぶつけられてしまいました。ちょっと入り組んだ交差点で、路地から出てきた車にリア右をヒットされてしまったのです。先方は、フロントバンパー破損（相手車ラウム）。たいしたスピードは出ていなかったのですが、ご覧のとおり痛々しい姿に・・・。

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2006年10月27日

オイル交換しました。

懇意のショップに行って、オイル交換してきました。抜いたオイルは、結構きれいでまだ使えそうでした。特にシャバシャバな感じもしなかったし、どす黒くもなっていなかった。
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右をジャッキアップしているのは、右側のオイルタンク下にオイル受けをいれるため・・。もちろん、エンジン下のドレンからも抜くので、2箇所から抜くことになります。

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ボディサイドに映り込んでいる白い964はＲＳでした。ジャッキアップしてもあまりホイールが下におちてきません。スタビがきいているのもあるのですが、伸び側のストロークは意外に小さい。

やっぱり新しいオイルはいいですね。ひと伸びが違います。この感動もすぐ「慣れ」ちゃうんですけどね。音も静かになったようです。

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2006年10月24日

VWバス　powered by ポルシェ　

すごい車です。VWバスに993のツインターボエンジンを搭載してしまったようです。確かに空冷リアエンジンという点では共通ですが。ほぼノーマルとはいえ、500馬力です。これを996GT3用の6速ギアボックスを介して地面に伝えます。ホイールは18インチのBBS。993ターボと違い、無謀にも2輪駆動のままってことですね。

加速時には、ドライバーは空しか見えないのではないでしょうか？

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2006年10月23日

オイルきました

通販で頼んでおいたレッドラインオイル20ｗ-50×12本、ダンボールで、どーんと届きました。さていつ交換しようか。ショップに行くのが面倒くさい。自分でやる気はさらさらなし。うむむ。寝てる間に誰かがやってくれたらいいなぁ（甘すぎ）。

ちょっといろいろ経緯があり、ちっこいエアゲージをいただきました。すぐ取り出せるサイズなのがナイス。でっかいのも持ってるのですが、あんまり使わないんです。ドアのポッケにぽいと入るくらいのがベストだな、と思っていたのでちょうどよかった。

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2006年10月20日

ポルシェ　997　GT2

いよいよ登場間近の997GT2。すでにあちこちで絶賛されている997ターボが480ps、こちらは500ps（予定）。しかも車重は100kgから150kgほど軽いのだとか。かなた4WDに対し、こなた2WDですからね。駆動系の分と、装備の分で軽くなるのでしょう。GT3をターボ化した感じでしょうか？

GT3が415psですから、ツインターボで100psしかのせてないのは、「もはやこれで十分」という判断なのかもしれません。おそらく出そうと思えば、600psでも700psでも出せるのでしょう。

ソース：Worldcarfans.com

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2006年10月19日

ポルシェ　917　ソファ

Oh～、これは強烈です。往年の名レーシングカー、ポルシェ917のソファ。ボディはファイバー製で、ペイントは生産車なみ、チューブラーフレームの本格派。座面はレザー。カラーリングは応相談。気になるお値段は7500ドル。すなわち900,000円くらいですか？実車も顔負けのこのソファ、17台限定だそうなのでお早めにどうぞ！

ソース:Winding Road

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2006年10月18日

ポルシェ　トランク

先日、全然車に詳しくない人に自分のポルシェを見せる機会があったのですが、「トランクが前にある」ことにいたく感動されました。

※画像は自分の車ではありません。

さすがに「ポルシェ」のネームバリューは凄かったのですが、車好きではない人にとって、ポルシェ911＝リアエンジン、というのはあまり知られていないんですね。正直言って、そんなウンチクどうでもいいですもんね。エンジンがどこにあろうが、車には違いない。

しかも二人乗りだと思われていたのは、スポーツカー＝二人乗り、という図式かな（実質的にリアシートはおまけなので、あながち間違ってもいないのですけど）。

ポルシェ乗りには当たり前の事実が、一般の人には新鮮な驚きだったようです。僕にとっては、所謂「車好き」な人と「車好きではないフツーの人」のギャップが新鮮な驚きでした（それぞれ新鮮な部分の観点が違う・・・）。

しかも、「えートランクこんなに小さいの？」と言われ・・・。しょうがないでしょ。半分くらい燃料タンクで埋まってるんだから。

でも、スタイリングが好評で「ラインが綺麗で、見てて飽きない」と言われたのはちょっと嬉しかった。

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2006年10月16日

ポルシェ 911 GT3 (996) by J.N Hephaiss

ポルシェ997のGT3がデビューしたばかりですが、996でもまだまだイケる！とばかりにチューニングプログラムを発表したJ.N Hephaissなるチューナー（←よく知らない）。ボディ中心で、排気系をいじっただけのライトチューンです。

ライトジャケットは定番ですが、フロントバンパーはちょっとゴツめですね。ウィンカーレンズは997の流用でしょうか。スリットの切り方は、いいかも。

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2006年10月13日

ポルシェ　オイル交換　

わがポルシェのオイル交換を決意。以前フィーリングがよかったレッドラインを購入。20w-50にしてみました。12本まとめ買いで12,600円。中身はだいじょぶだろか・・・。定価だと3,700円/本くらいのシロモノのはず。

以前、某有名ポルショップでレッドラインキャンペーンやってて似たような値段だったけど、全く問題なかったんで、信じることにします。信じるものは救われる？（足元掬われるという説も・・・）

画像をクリックすると、購入したショップに飛びますが、結構安いですよ。交換自体は、ポルショップに頼む予定。オイル系は後始末が厄介なので・・・。

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2006年10月12日

ポルシェカイエンターボＳ

インドのコーチビルダー、DCスターなるところのカイエンターボＳ。大胆にも2ドアとして、内装もかなり豪華に手を加えてあるようです。改造費用は375,000ドル。4500万円くらいですか？

ソース：MOTOR AUTHORITY

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2006年10月11日

今発売しているCarマガジンの特集はポルシェ

9/26発売のCARマガジンの特集はポルシェです。さっき書店で気づきました（おそいっつの）。

ナロー時代の911をとりあげています。ナローこそがオリジン911であるという説がありますが、この特集を読むとうなづけます。また、356もとりあげていますが、記事中の記載では356ってフロントフェンダーとフロントパネルの継ぎ目がないんだそうです。すなわち、膨大な手作業で組み上げている証だそうで・・・（確かに写真を見るとそうなってます。言われるまで気づかなかった）。

雑誌記事は、たいしてマジメに読まないですが、CARマガジンにはたま～にハッとする記事があります。いつだったかのストラトスの特集も結構よかった。クルマの世界って奥が深いですね。

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