2006年11月16日おともだちポルシェ ストーリー
「このカレラ４は友人が経営するショップに何度か修理で入っていた車両で、前オーナーが年式相応に頻発するトラブルに嫌気がさし手放したモノです。修理ヶ所多数と言う事で当時のヤフオクなどの相場より100万円近く安い価格で入手、本来はカレラ２が欲しかったのですが価格の安さに負けて購入を決めました。 エンジン不調のため野原に2年近く放置していたボディは風に揺れた枯れ草が各所をこすり純正塗装が削り取られゴム類パーツも粉吹き状態、エンジンはデスビベルト切れ、各所からのオイル漏れ、クラッチ不調、電機系不調、足回りもショックの抜け、アライメントの狂い、ローター偏摩耗など・・・ 購入後は全塗装と修理にかなりの手間と安く買った分の差額が埋まるほどの金額が消えていきましたが、子供の頃に憧れたポルシェと同じフロントフェイス＆デカ尻、ビッグスポーツバイクにも勝るエンジンレスポンス、鬼のようなボディ剛性などそれだけの価値は有ったと思っています。 購入当初は4駆なのをいい事に冬もポルシェで過ごし、片道200kmのニセコにもキャリアにスキーやボードを載せて通ってました、スキー場の客がポルシェを見て呆れていたあの表情が忘れられません。 夏道（北海道的表現？）では普通に走っている限り全く4駆を意識する事が無く、しかも攻めていっても安定していて楽ちんです。最初はカレラ2を狙っていたのでもう少し暴れん坊な方が好みなのですが いかがでしたか？
＞＞車の高い売り方、お教えします 投稿者 pumopumo : 2006年11月16日 20:40 トラックバックこのエントリーのトラックバックURL: コメント911でブラックのカレラ４って文を見ただけで涙が出てきました（爆 ＞普通に走ってる限りでは4駆をｒｙ その気持ちよく分かります もし996と同じ駆動システムなら 投稿者 ミトス : 2006年11月20日 23:07 ＞ミトスさん そういえば996のカレラ4お乗りでしたよね。911の正しい姿は4輪駆動なんだろうなぁ、と思います。意外と頑丈で、駆動系が壊れることもないようですし。 投稿者 ぷもぷも : 2006年11月21日 13:47 シャフトがある分剛性も高いそうですね。 あとはリアヘビーが少し穏和････ 投稿者 ミトス : 2006年11月21日 21:43 ＞ミトスさん 964あたりだと、カレラ4を安く買って、前側の駆動系をごっそり外してカレラ2化してしまう人もいるらしいです。サーキットユーザーでしょうかね？ 投稿者 ぷもぷも : 2006年11月22日 09:06 このページへのご意見、ご感想、ご要望などコメントをお願い致します。サイン・インを確認しました、 . さん。コメントしてください。 (サイン・アウト) (いままで、ここでコメントしたとがないときは、コメントを表示する前にこのウェブログのオーナーの承認が必要になることがあります。承認されるまではコメントは表示されません。そのときはしばらく待ってください。) |
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