2007年06月22日ポルシェ・カイエンミニ久々の投稿です。すみません。 ドイツ「Autobild」誌のスクープ画像？イラスト？です。販売好調なカイエンの小型版が計画されているようです。2リッター～3リッタークラスでしょうか。
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2007年04月20日RUF CTR3RUFのCTRといえば、かの「イエローバード」として有名ですね。あれからちょうど20年たった今、新たなる「ＣＴＲ」が誕生しました。それこそがＣＴＲ3です。
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2007年03月17日ポルシェ 997 ＧＴ2いよいよ997GT2がスタンバイです。リアエンジンの2輪駆動で520馬力。4輪駆動の911ターボよりも軽くてハイパワー。1駆動輪あたり260psを吸収するわけですね。
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2007年03月02日ポルシェ新型４ドア パナメーラ最新情報
パナメーラの開発はちゃくちゃくとすすんでいるようです。スタイリングは過去にお伝えしたものとそう大きな変化はないようです。
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2007年01月17日パナメーラ 続報話題の4ドアポルシェ、パナメーラですが精力的にテストを続けている模様。
このデザイン画のようであればよいのですが・・・。
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2006年12月06日パナメーラ スクープイラストドイツのオートビルト誌によるスクープイラスト。現行モデルの特徴というか、ディテールを盛り込みつつ、うまくまとめられています。
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2006年11月21日ニュー・ポルシェ・カイエンポルシェ・カイエンのマイナーチェンジモデルの画像が、PORSCHEのオフィシャルサイトに公開されています。ただし、ティーザーキャンペーンのため、画像がとても暗い。ネットをあれこれ見ていたら、加工ソフトで画像を明るくしたものを発見しましたので、掲載。なるほどねー、そういう手があったか・・。
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2006年10月20日ポルシェ 997 GT2いよいよ登場間近の997GT2。すでにあちこちで絶賛されている997ターボが480ps、こちらは500ps（予定）。しかも車重は100kgから150kgほど軽いのだとか。かなた4WDに対し、こなた2WDですからね。駆動系の分と、装備の分で軽くなるのでしょう。GT3をターボ化した感じでしょうか？ GT3が415psですから、ツインターボで100psしかのせてないのは、「もはやこれで十分」という判断なのかもしれません。おそらく出そうと思えば、600psでも700psでも出せるのでしょう。
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2006年09月21日ポルシェ パナメーラ その２自宅に戻ってきましたので、更新再開です。ぼちぼちやっていきますね。 なんだかちょっぴりダサい、パナメーラ実走テストカーの画像その２。
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ポルシェ パナメーラ その２自宅に戻ってきましたので、更新再開です。ぼちぼちやっていきますね。 なんだかちょっぴりダサい、パナメーラ実走テストカーの画像その２。
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2006年09月15日ポルシェ・パナメーラ
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2006年08月25日ポルシェ カイエン マイナーチェンジ
一部海外サイトなどで「Ugly Pig」と揶揄されるカイエンですが、いよいよマイナーチェンジが近いようです。ヘッドライト、バンパーが少し精悍になってます。
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2006年08月23日997 GT2辛口ターボ、911GT2の発進がいよいよ大詰めです。520psを2駆で吸収。
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2006年08月17日カイエン ハイブリッド
私見ですが、トータルにみてハイブリッドが環境保全に本当に有効なのか？という気がするのです。ものすごい長距離乗るならともかく、製造時/廃棄時の環境負荷がガソリン車より高いため、ちょろちょろ乗るくらいなら、環境保全効果はほとんど見込めないという噂があります（電気モーターとかバッテリーとか、生産から廃棄時のことまでライフサイクルトータルで考えれば、という前提です）。 とはいえ、ユーザーは少なくとも燃費部分のメリットは享受できることも事実なので、この開発は主にメーカーとしての姿勢ということになりますね。どこのメーカーもやるようですが、ファッションというか、目新しい技術への挑戦にすぎないのか？それともトータルに考えた結果なのか？興味はつきません。 個人的には高効率ディーゼルにもう一度目を向けてもいいのかな、とも思いますが。
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2006年08月09日ニューポルシェネットを巡回してみつけたニューポルシェ。
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2006年08月03日ポルシェ RSスパイダー強し
ちょっと前ですが、「ポルシェRSスパイダーが強烈なパフォーマンスを見せつけ3戦連続クラス優勝を飾る」というリリースがポルシェ・ジャパンより出てまして、格下のクラスながらLMP1を食う勢いのようです（正直、完全に追いきれてなかったです）。 このマシンに搭載されているエンジン（Ｖ８、3.4L）をツインターボ化したものが件の「ＧＴ１」のエンジンになるという噂もあります。 ポルシェは、アウディのようにディーゼルの開発はやらないんですかね？軽油は、基本的にガソリンよりも燃焼効率が良いので、下のトルクが非常に出ますし、ＣＯ２もガソリンより少ないです。最近の僕の気分としては、ハイブリッド＜ディーゼルなのですが（ハイブリッドは、一見エコっぽいですが、製造段階での環境負荷が高いとも）。
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2006年07月28日ポルシェ GT1
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2006年07月27日911 GT3 RSR997GT3RSRのカラーリングしたバージョンです。今週末のスパ24時間にマンタイ・レーシングから2台エントリーするとアナウンスされています。
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2006年07月21日ポルシェ911タルガ登場
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2006年06月23日ポルシェ997ターボ インプレ
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2006年06月01日また出た ポルシェ911GT3RSまたまたのポルシェ商法炸裂！！997GT3RS。
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2006年05月22日ポルシェ997GT3 試乗記
ネットでこういったものがバンバン見られるのはありがたいですね。でも、ネットだと検索しないと出てこないのですけど、雑誌は、自分の想定外の意表をつく記事があったりするんで、それはそれで楽しいですよね（僕は立ち読みですませちゃうことが多いのですが）。
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2006年05月19日ポルシェ959の画像をいただきましたいつも当ブログを見てくださっている「964好き」さんから、959の生画像を頂きました。考えてみれば、959は996ターボとスペックが近いですね。
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2006年05月16日ポルシェ カレラGT 生産終了RSスパイダーの記事アップしていて思い出しましたが、カレラGTの生産が2006年5月6日に終了したようです。 きっちり1,500台生産したってことで、959よりも成功したモデルといえそうですね。959は最終的に300台弱の生産だったと思います（あれはもともと200台限定でした）。
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ポルシェ RS スパイダー
日本ではあまり知られていない、「AMERICAN LE MANS SERIES」に参戦している、ポルシェRS SPYDERのオフィシャルサイトがありました。 クラスはLMP2で、今までのところ、優勝はないようです。この、RS SPYDERが次期カレラGT（のようなスポーツカー）のベースになるとかならないとか？純レーシングカーと公道車両では全然違うので、あってもエンジンを引き継ぐとか、その程度かもしれませんが。
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2006年05月11日ポルシェ・パナメーラおなじみWorldcarfans.comより、合成CGです（リンクから画像にとびます）。
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2006年05月08日ポルシェ997GT2とGT3RS久々にworldcarfans.comを覗いていたら、見つけました。4/12の記事なので一月も前ですけど・・・。
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2006年04月21日ポルシェ・オリジナル・ボクスターレアポルシェ2連発で。
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2006年04月20日ポルシェ356
むかーし子供の頃、赤い356が出てくるCMがありました（といいながら画像は青いですけど）。
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2006年03月27日ポルシェ997カップカー某所で997カップカーの実物を見る機会に恵まれました。
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2006年02月26日新型ポルシェ911GT3 （997）
0-100km/h加速は4.3秒 2006/2/28から開催される、ジュネーブモーターショーでワールドプレミアです。ドイツでは108,083 Euros（税込み）で、2006年5月からデリバリーされるとのこと。
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2006年02月15日ポルシェ997ターボ デビュー！
480ps、4WD、最高速度310km/h。
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2006年01月27日ポルシェ・カイエン マイナーチェンジ後
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2006年01月25日ポルシェ964RSR （？）
Motorsport Photo Page
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2006年01月21日'74 カレラ2.7
現在の中古車相場は'73カレラRSの約半分というのも魅力です。それでいて、エンジンフィール・パワーは'73カレラRSと同等のものを楽しめます。ツウ好みなマシンです。生産台数は手元の本には1,554台と記されています（'74～'75）。 最高出力210ps / 最大トルク26.0kg-m
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2006年01月19日ポルシェ・パナメリカーナ
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2006年01月18日ポルシェ935 ストリート
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2006年01月16日ポルシェ カイエン ターボＳ 日本でも受注開始先日ご紹介したカイエンターボ「Ｓ」、日本でも受注開始です。３０台限定、1,850万円。納車は６月以降のようです。 米国での価格、$111,600とはだいぶ開きがあるような気が・・・（汗）。
続きを読む "ポルシェ カイエン ターボＳ 日本でも受注開始" 2006 01 16 | この記事へのリンク | この記事へのコメント (0) | トラックバック (1) |
2006年01月14日ポルシェ911 カレラRS3.0 【1974】
総排気量 2992.55cc 馬力荷重3.9kg/psとなりますので、現代でもその戦闘力は侮れないでしょう。
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2006年01月09日ポルシェ・カイエン ターボＳ
カイエン・ターボのパワーアップエディション「Ｓ」が米国で発売されました。 520 hp (SAE) @ 5,500 rpm・・・とんでもないSUVですね。 米国での販売価格 $ 111,600
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2006年01月08日ポルシェ RSRターボ 1974
エンジン： 空冷水平対抗6気筒SOHC+ターボ
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2006年01月07日ポルシェ・カイエン
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2005年12月27日ポルシェ 997 GT3
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2005年12月14日ポルシェ 997ターボ
ほぼ確定でこのまま登場でしょう。460馬力、2006年春の発売開始。予想価格130,000ユーロ。
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2005年12月12日ポルシェ・ケイマンSに試乗！
試乗車は、シルバーのケイマンS-Tip。（シルバーも良いですが、ショールーム内のブラックのほうが、個人的には好きですね。）
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2005年12月01日ポルシェ ケイマンRS !?連日、ケイマンネタですみません。 うーん、これは当面ないでしょう・・・。下手すると997カレラを性能的に喰ってしまいます（ワニだからそれもありか・・・）。ポルシェAGが本気でチューンしたケイマンを見てみたい気もしますが。
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2005年11月29日ポルシェ・ケイマンS
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2005年11月23日ポルシェ・カレラRS （73RS）御殿場のスーパーカーイベントで採取した画像です。
最高出力 210ps/6,300rpm 最大トルク 26.0kgm/5,100rpm ちなみに、92年の964RSは、出力260ps/車重1,230kg、馬力あたり重量は4.73kg。この2台の間には20年近いギャップがあることを考えると、非常に面白いですね。
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2005年11月10日おおっ、997。
なんじゃこりゃあ、なポルシェ997のパトカー。しかも、ポルシェのチューナー、テックアート仕様です。出所はフランスの「Le blog auto」というサイトです（フランス語なんで、僕は全然読めませんが（汗）、画像だけでも見る価値あり。フランス語が読めたらなー）。 記事の雰囲気から察するに、ドイツのイベントの企画のために製作されたものらしいですが、洒落が効いてますね。日本だと、さしずめチューンドGT-Rが交通機動隊に配属されるようなもの？それはイヤだな。「POLIZEI」は「警察」の独語のはず。 Le blog auto のサイト（仏語）
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