ポルシェ普及委員会♪-自動車趣味人のためのポルシェサイト！: ポルシェなイベント

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2007年04月02日

新装開店・・・

僕がお世話になっているポルシェショップが新社屋に移転したとのことで、招待状を頂き、オープン記念レセプションパーティに行って来ました。

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2006年06月05日

ポルシェ・カレラ・カップジャパンへご招待！

というキャンペーンを実施しています。応募期間が6/3（土）～6/11（日）までしかなく、しかも応募方法が電話かFAX、あるいは葉書という方法しかないので、面倒くさがりなネット世代にはちとハードル高いですが。ハズレでも、997GT3カップのミニカーか、マウスパッドがあたる可能性があるので2度おいしい・・・カモ。

▼詳細は以下のホームページへどうぞ。
ポルシェ・ジャパンのホームページ

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2006年05月29日

ポルシェ・オフミ

山梨県内某所、昨日曜朝に大量にポルシェが集結するという噂を聞きつけ、ちょこっといってみました。

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2006年04月24日

ポルシェ　ツーリング

ショップ主催のポルシェツーリングに参加してきました～。

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2005年11月21日

FISCOはポルシェがいっぱいでした・・・　（2005.11.20）　

昨日のFISCOは、ポルシェだらけでした。午前中に、どこかのショップの走行会があったようです。午後の一般スポーツ走行枠の混雑ぶりも並大抵ではなく、1コーナーや、Cコーナー入口では渋滞ができる始末。GT-RやらRX-7やら、ロードスターやら、ポルシェやら。GT3RSもいました。

とはいえ、お手軽に抜いた抜かれたとあちこちでバトルごっこ（あくまでごっこ）ができるのでそれはそれで楽しめます。抜いてもすぐ前走車につっかえちゃって、また何かの拍子に抜き返されたり、ちょっとしたゲーム感覚ですね（お互いの挙動をきちんと読まないと、予期せぬことがおこるので要注意・・・）。

こういうときは、タイムとか計ってもしょうがないので、あくまで事故なく楽しむことが大事です（←遅いことの言い訳）。

同じ枠で走った中ではこの2台が結構速くて、群れの中をスイスイと走っていました。赤いのはRUFポルシェですね。青いのもそうかも。

そういえば、午前中の走行で黄色い「ポルシェ・カレラGT」が走ったようです。見たかったぁ。

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2005年11月20日

止まってるスーパーカーと、走ってるポルシェ

午前中は御殿場でスーパーカーのイベント。

午後はFISCOでスポーツ走行（画像はFISCOのピット内）。

この日のFISCOはなぜだかポルシェだらけでした。それぞれ後日またアップします。

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2005年11月07日

ポルピクのポルシェたち・・・　その3

ずいぶん間があいてしまいましたが、続きです（ひっぱりすぎ？）。これで終わりです。

928GTです。フロントのオーバーフェンダーがアクセントになってます。ライトをあげるとユーモラスですね。

993です。リアフェンダー加工してワイドボディになっています。ストライプ、ステッカーなど個性的ですね。お仲間のこん吉さん号です。楽しんでらっしゃいます。ナンバー部分注目（お洒落・・・！）。

964ボディ用RUFのバンパー。ウィンカーは993用ですね。この車は「ルック」ではなく、ホンモノRUFのようでした。

おっ、エンケイのNT03ホイールですね。見るからに放熱が良さそう。これから流行るかな？ポルシェ用社外ホイールというと、ブロンバッハかBBS、スピードライン、一部TE37というのが定番ですが、新たな地位を築けるか？バルブが２つあるのは窒素封入時、片方からエア抜きするため。この点をとっても、モータースポーツ用ホイールであることを実感します。

最後にMy964です。もっと強く日光があたれば、きれいなグリーンを発色しますが、撮影時は曇天だったので、黒っぽいです。画像ではわかりませんが、室内は空き缶やらごみやら毛布やら散らかっていて、所帯じみています（恥）。もうちょい片付けておくべきでした・・・。

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2005年11月04日

東京モーターショー　これで最後です。

ポルシェブログのはずが、僕の関心のままにいろんなモーターショー画像をアップしてしまいました（汗）。残り会期2日ですので、参考になれば幸いです。ひとまずこれで打ち止めということで・・・。

スーパーGTのZ33ですね。最先端の空力処理満載です（と言いながらこの画像ではよくわかりませんが・・・）。このまま売ったらいいと思います。ニスモさん、どうでしょ？余談ですが、展示スペースが出入り口そばで寒くて、へそ出しルックのお姉さん、ちょっとかわいそうでした。風邪ひかなかったかな・・・。余計なお世話か。ZANAVIブースにて展示。

これこそ、このまま売ってくれ！！という人続出だと思います。2006仕様のインプレッサWRC。華麗とか流麗という言葉の対極のマシンですが、競技車両ならではのストイックな魅力があります。僕はF1やらWRCも良く見ますが、ぺター・ソルベルグのファンなので、思わず掲載。スバル車にはあまり思い入れはないです。ポルシェとは水平対抗エンジンつながりですが（笑）。そういえば、昔レガシィの限定車でポルシェデザインのやつがあったなぁ・・・（ブリッツェン）。

ミツオカ・オロチ・ヌードトップ。これ、街で走ってたら見て泣く子がいるかも・・・。心意気は買いたいと思います。思い切って高価格設定にするのが良いのでは？結構人が集まってました。

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2005年11月03日

ポルピクのポルシェたち　その２

モーターショーの画像と順番が前後していますが。

ファクトリータイプフラットノーズのカブリオレです。赤いボディにタンの内装が粋です。

僕のと同じTBKバンパースポイラー装着のターボ。ダークブルーは珍しいカラーリング。ウィンカーやアンダーパネル、けん引フックなど、丁寧な自作技が光る一台です。お仲間のGirishiさんの車です。

シュトロゼックのMEGA。この車、実は内装もすごいです。

インパネにモニターが！座席の後ろにはアンプ・スピーカー等が搭載されています。ポルシェでこういう遊び方もあるんだ！

もう少し画像があるので、明日以降にアップします。

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2005年11月02日

ポルシェブースいろいろ　【東京モーターショー】

クレストのキーホルダーもカラーバリエーションが増えたようですね。ブレーキを型どったものまで・・・。

997カレラ展示車のリアウィング。オプションですかね。997GT3がこの形状になるという噂も。

997のエンジンです。ベルトが長いです。エンジン全長を縮めるには効果ありそうですが、交換は面倒かも（笑）。

以上、ちょっと気になったものをアップしてみました！

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ポルピクのポルシェたち・・・　

珍しいシュトロゼックのMEGAです。エンジンフードのルーバーはエアインテークになっています。某漫画家さんの車両だそうで、そのスジでは有名です（今度サインしてもらおうっと・・・）。

このブルー、いいですね。確かホライゾンブルーという名称だと思います。GT2ウィングにエクステンションが決まっています。RUFチューンですかね。翼端にFISCOのステッカー、サーキット派の方でしょうか？

993のワイドボディに、あえて羽がないところがシブイ。ツウなスタイルですね。

964ターボ。3.8ウィングにエクステンションは、普遍的なカッコよさ。オーナーご一家とはオークション取引で知り合って、ここで初めてお会いしました。そういう出会いがあるのもポルシェだからこそ・・・。

自分の964カレラ2もどさくさに紛れて掲載。930SC時代の形状のウィングを翼端のラバー部分まで同じカラーにしています。結構新鮮だと思うのですが（←自分で言うな）。ウィング自体はFRPの社外品です。

以上、お尻シリーズでした～。

※掲載に不都合のあるオーナー様はご一報くださいませ。

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2005年10月31日

ポルシェ　ピクニックス　2005

通称ポルピクに参加してきました。某ホテルの庭園に参加者のポルシェを並べてダベる、というだけのものですが、どうしてなかなか結構な人気で今年ではや6回目。エントリー数は120台を超えました。今年は、前日が雨だったため芝のコンディションが良くなく、会場が急遽アスファルトの駐車場に変更になってしまったのは残念でしたが、天気も曇天→晴天となり、それなりの賑わい＆盛り上がりでした。

930、964、993、996は言うに及ばず、最新の997までがそろいました。FR系は928、944、MRはボクスターはいましたが、914はいませんでした。家族連れも多くて、チャイルドシート装備のポルシェも多かった反面、内装なし＆ロールバー装備のイケイケ走り系もあり、参加者の趣味嗜好の多様さを実感しました。

会場のあちこちで、モディファイポイントや、トラブル話（笑）などで盛り上がる姿が見られました。最後のジャンケン大会は3パートに別れて実施（こどもジャンケン、レディースジャンケン、ドライバージャンケン）、我が家の獲得賞品はこども→粘土の型抜き、レディース→カセット式浄水器、ドライバー→なし（大物を狙いすぎ・・・面目ない）でした。

朝5時ころ出発、帰宅は19時くらいで、結構疲れましたが、ネットでしか知らない方とか、オークション取引で知り合った方とかにも会えて、僕としては非常に楽しめました（つきあってくれた家族に感謝！です）。実際、遠方の友人とここで会うのが楽しみ、という方も少なくないようです。

参加者の唯一の共通接点は「ポルシェ」だけ、それでここまで盛り上がれるのは素晴らしいです。主催者の方、進行係の方、本当にご苦労さまでした。この場を借りてお礼を申し上げます。来年こそは、是非芝生の上に並んだポルシェたちを見てみたいですね。

※この日で車検が切れました・・・（汗）。再取得日は、未定です。

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2005年10月30日

ポルシェGT3カップ　【東京モーターショー】

997のGT3カップ。ロールケージの組み方・カラーリング等、参考になる部分がたくさんあります。レーシングポルシェはいつの時代もカッコいい。

フロントセクションにはエア抜きのダクトが・・・。996GT2と同じ原理でフロント開口部からのエアを上方に抜くことでダウンフォースを得る、ということでしょう。

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2005年10月27日

東京モーターショーに行ってきた。　

強引に休みを作って、いってきました～。画像は、ポルシェブースの全景です。ターンテーブル上にケイマンと997カブリオレ、他の展示車は、997GT3cup、カイエン、997カレラ、987ボクスター、ってな感じでした。カレラGTや噂の？LMP2マシンは拝めず。

他の画像は明日あたりから、ぼちぼちとアップしていきます。

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2005年10月18日

ジャパン・ポルシェ・デイ　④　【補足】

今回のポルシェ・デイでは「レース・ウォッチ」という面白い企画がありました。アイドラーズに参戦しているドライバーによる摸擬レースの中、コース上をバスがゆっくり走る、というもの。ぶっちゃけサファリパークのノリですね。お子さんにウケるかも。

他にも、ファミリー向けの企画がもっとあると嬉しいですね（うちの子供は広いだけでも喜んで走り回っていました）。来年以降、アイドラーズさんのほうでも考えてくれるようなので、ぜひ期待したいと思います。

そうそう、お昼はもてぎのパドックカフェ「JAY」で、オムハヤシライスとこだわりバーガーを食べたのですがどちらもおいしかったです。特にこだわりバーガーはオススメ！

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ジャパン・ポルシェ・デイ　③　【レポート】

アイドラーズのポルシェデイの様子です。

僕らが参加する「ファミリーパレード」は12：30からなので、それにあわせて、もてぎに入りました。うちは小さなこどもがいるので、ムリのないスケジュールを優先しました。

もてぎにて・・・。
「おお～いるいる。ポルだらけだ～。
でも911系ばっかりで、944、928、968、ボクスターはいないなぁ～。」
今日の参加台数はおよそ200台弱とのこと。とはいえ、なかなか200台もまとめてポルシェを見る機会はないので壮観です。しかも911ばっかり。

以前も書きましたが、ファミリーパレードは、平均速度60km/hで先頭と最後尾にペースカーがつくので安心です！コース入り口で待機していたところ、オフィシャルに「わー、赤ちゃん（といっても1歳半）が乗ってる～」と笑われてしまいました。

コースにて・・・。
「ん？1週目には、いなかったのにコース外に飛び出してる車がいるぞ！？ファミリーパレードの車速で飛び出してサンドトラップに「捕まれる」なんて、逆にすごい！尊敬！」サーキット仕様でかなりキメキメのマシンでした。タイヤがブレーキが冷えていたのでしょうか？次の週には、トラクターにドナドナ（笑）。

「ん？今度はオフィシャルからオレンジボール？ってことはオイル漏れしている車がいるのかな？」僕のほうに向けてはいないので、この車ではないようです。

たかがファミリーパレード、されどファミリーパレード、凝縮されたドラマがそこにありました（大げさ）。

（うちの奥さんは、楽しんでくれたようですが、こどものほうは、ちょっと早かったかナー・・・。外で遊びたかったらしく、泣かれました・・・。）

もてぎは初めてコースインしましたが、噂どおりブレーキにきつそうなサーキットです。直線→ヘアピンというパターンが多いので、走り応えがありそうですね。いずれスポーツ走行をしてみようと思います。

うちはもてぎから遠いので、16：00には失礼しました。
最後のフェアウェルパレード（全車コースインして、オーバルコースも走れる）も、参加したかったのですが、19：00ころになってしまいそうだったので、帰着時間を考えると・・・。

現地では、いつもお世話になっているポルショップ、テクニカルメイトのWarner辻さんと合流、なぜか子育て話で盛り上がりました。ちなみに、メイトのお客はファミリーパレード5台、レース3台という参加台数だったそうで、辻さん曰く「メイトらしくない・・・」。

※その後聞いたところによると、レース参加のポルシェがオイルをコース上に捲いてしまって、清掃のため、スケジュールがだいぶ押したようです。整備はきちんとしておきたいですね！

※昨日アップした「962」の走行シーンも見ることは適わなかったのですが、どこかのタイミングで走行したのでしょうか？

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